Jak změřit hloubku dezénu zimních pneumatik a kdy přezout?

Hloubku dezénu změříte hloubkoměrem v hlavní drážce pneumatiky na několika místech, nejlépe uprostřed a po obvodu. Zákon pro zimní pneumatiky požaduje vyšší minimum než pro letní, přesné hodnoty si ale ověřte v aktuálních předpisech. Přezout se vyplatí zhruba tehdy, když teploty trvale klesají pod sedm stupňů. Podrobnosti i srovnání typů pneumatik najdete níže.

Proč na hloubce dezénu záleží

Dezén odvádí vodu, sníh a bahno z kontaktní plochy. Čím je mělčí, tím hůř pneumatika drží na mokru a ve sněhu. Zimní pneumatika s opotřebovaným dezénem ztrácí hlavní výhodu.

Zhoršuje se brzdná dráha i stabilita při zatáčení. Rozdíl se projeví zejména na rozbředlém sněhu. Hluboký dezén také chrání před aquaplaningem.

Minimum stanovené zákonem je hranice, ne doporučení. Z hlediska bezpečnosti je lepší pneumatiku vyměnit dřív. Mnozí odborníci doporučují vyšší hloubku než zákon.

Jak hloubku změřit

Nejpřesnější je hloubkoměr, malý a levný nástroj. Zasunete jeho tyčku do hlavní drážky a odečtete hodnotu. Měřte na několika místech po obvodu a napříč.

Opotřebení bývá nerovnoměrné. Vnější či vnitřní okraj se může opotřebovat rychleji kvůli špatné geometrii nebo tlaku. Měřte vždy nejmělčí místo.

Pomoci mohou i indikátory opotřebení v drážkách, malé výstupky. Když je dezén dotáhne k jejich úrovni, je pneumatika na hranici. Orientačně lze použít i minci, ale hloubkoměr je spolehlivější.

Co říká zákon

Povinnost jezdit v zimě na zimních pneumatikách se v Česku vztahuje na období od listopadu do března, pokud jsou na vozovce zimní podmínky, nebo je silnice označena dopravní značkou. Pro zimní pneumatiky se vyžaduje větší minimální hloubka dezénu než pro letní. Pneumatika má být označena odpovídajícím symbolem.

Pravidla se mění, proto si je ověřte u Ministerstva dopravy nebo v aktuálním znění zákona o provozu na pozemních komunikacích. Za porušení hrozí pokuta. Navíc může mít vliv na pojistné plnění při nehodě.

Pro nákladní vozy a autobusy platí odlišná ustanovení. Řidiči těchto vozidel si je musejí zjistit zvlášť. Platí i omezení pro některé typy pneumatik.

Srovnání: letní, zimní a celoroční

Každý typ je uzpůsoben jiným podmínkám. Zimní používají směs, která zůstává měkká v chladu. Celoroční jsou kompromisem.

Typ	Silné stránky	Slabiny
Letní	přilnavost za tepla, nízká hlučnost	v chladu tvrdnou, ve sněhu nevhodné
Zimní	přilnavost v mrazu a na sněhu	v horku se rychleji opotřebují
Celoroční	bez přezouvání	kompromis, v extrémech horší

Hodí se podle místa a způsobu jízdy. Ve městě s mírnou zimou mohou stačit celoroční, v horách zimní. Konzultace s pneuservisem pomůže.

Kdy je ideální doba přezutí

Obecné pravidlo hovoří o teplotě kolem sedmi stupňů. Pod ní letní směs ztrácí přilnavost. V praxi se přezouvá na podzim, když ranní teploty klesají.

Nečekejte na první sníh, servisy jsou pak plné. Objednejte se předem. V zimě přezouvejte jen při nutnosti.

Na jaře zvolte podobný postup. Přezujte, když se teploty trvale drží nad hranicí. Zimní pneumatiky v teple rychle stárnou.

Stáří pneumatik a skladování

Pryž stárne i bez jízdy. Na boku pneumatiky najdete kód DOT, jehož poslední čtyři čísla udávají týden a rok výroby. Staré pneumatiky tvrdnou, i když mají hluboký dezén.

Skladujte je v chladu, suchu a stínu. Pneumatiky bez disků stavte nebo zavěste, s disky položte. Chraňte je před oleji a rozpouštědly.

Před montáží prohlédněte boky. Praskliny, hrbolky nebo vyboulení znamenají vyřazení. Při pochybnostech nechte pneumatiku posoudit odborníkem.

Časté otázky

Kolik by měl mít zimní dezén?

Zákon stanovuje minimum, které si ověřte v aktuálním znění předpisu. Z hlediska bezpečnosti je lepší mít hloubku výrazně vyšší. Opotřebované pneumatiky ve sněhu drží málo.

Mohu jezdit na zimních pneumatikách celoročně?

Zákon to nezakazuje, ale v teple se rychle opotřebují a hůř drží. Jízda je méně přesná a brzdná dráha delší. Vyplatí se přezouvat.

Jak poznám stáří pneumatiky?

Podle kódu DOT na boku. Poslední čtyři číslice udávají týden a rok výroby. Například číslo 2423 značí 24. týden roku 2023.

Zdroje

• Ministerstvo dopravy ČR
• Zákon č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích
• Policie České republiky